4月2日，保定长城汽车（601633）总部，因沙漠越野结缘的长城汽车魏建军与胖东来于东来完成首次线下同框。不少网友感慨：中国最真诚的两位老板，终于碰上了。
这场双雄会的伏笔，在半个月之前埋下。今年3月15日，于东来在内蒙古乌兰布和沙漠驾驶长城汽车坦克系列越野车时，与现场车友闲聊间对国产硬派越野的性能赞不绝口。他坦言，开着坦克车型在沙漠爬坡时，真切感受到了国产车的进步，甚至觉得其性能优于同类型丰田车型。
聊到魏建军时，于东来直接坦露心声：“像魏建军这样的企业家也是操心了，而且善良，想着让中国的这些老百姓开上好车、喜欢车的年轻人玩得起，这就是大爱，好的企业家真的是国家的宝。”
于东来还当场喊话素未谋面的魏建军，邀约对方一起到沙漠玩越野。他明确表态：若是长城汽车有需要，胖东来会义无反顾提供支持，还可安排团队交流学习。
这番沙漠里的闲谈，很快传到魏建军耳中。第二天，魏建军便通过短视频作出了回应。他直言，最近两天自己的账号被于东来的视频刷屏，“好多人都在给我转发，我想说呀，东来兄弟，您对长城的评价说实话，我真的不敢当。”
这是一个中国企业家之间惺惺相惜，诚信奔赴的故事。
三谈诚信，相同底色终促成会面
在这场会谈前，魏建军曾在视频中向公众透露一段鲜为人知的经历——“2024年5月3日，我就去了许昌的胖东来，想去胖东来学习体验一下。但是当天的人太多，排那个长队啊，非常地长，我也没进去。”
排了半天队，愣是没挤进去，魏建军没能亲身感受胖东来店内细节，但他站在门口，与当地人聊了几句，意外收获了一句话，“信任是核心，这里买不到假货。”
一句话，让魏建军突然理解了胖东来为何如此火爆。他在视频中感叹，“在维护市场公平、透明性消费方面，(胖东来)为社会立了一个优秀的标杆，是我们学习的榜样。”
事实上，魏建军对胖东来的欣赏远不止于一次“跑空”的许昌之行。2025年5月，胖东来因“柴怼怼”事件陷入舆论风波时，魏建军就通过社交平台公开发声力挺，认为做生意就应该真诚，胖东来最基础的东西就是诚信、真实。
“胖东来也是我们应该学习的榜样，首先你做生意你得诚信，所以这个社会应该提倡像胖东来这样的企业，我作为企业界的人士，我应该呼应他，我应该去支持他这种行为。”
而另一边，于东来对魏建军的关注也由来已久。他多次在公开场合表示，虽然两人从未见过面，但他经常在抖音上关注魏建军，觉得其人品好、性子直爽，十分欣赏。
两个人互相“隔空”欣赏了一年多，直到沙漠里的偶然闲谈，终于让这份双向的敬意从线上落到线下。
“无论是去许昌喝胡辣汤，还是于东来到保定品尝驴肉火烧，或者干脆找个沙漠一块玩车越野，都可以！”魏建军此前的预告，点燃了不少网友的兴趣。
4月2日，这场驴肉火烧之约终于成真，于东来如约抵达保定，与魏建军首次线下会面。据直播画面显示，两位大佬试驾了坦克700，还参观了长城汽车的生产线。
一次胖东来式验货
如果把这场同框直播放到更大的商业语境里看，它的意义远不止于两个企业家的“网友奔现”。于东来这次到访，更像是一次以用户视角对长城汽车的深度验货。
(图/于东来和魏建军参观长城汽车工厂)
熟悉于东来的人都知道，他本人非常喜欢越野。
除了3月去内蒙古乌兰布和沙漠，1月的时候还在河南汝州带领车队冲入泥潭，可以说是个经验颇丰、心态极佳的资深玩家。
也就是说，于东来对国产车的感受都是来自他的真实的体验。
在直播中，于东来反复说了好几次，自己曾多次在沙漠驾驶坦克300，其爬坡能力比丰田同级别车型还强。
这次碰面更是设置了一个“疯狂”环节。魏建军邀请于东来坐进长城汽车坦克700的驾驶座，体验一把极限性能。在魏建军的鼓励下，于东来一脚油门将车速飙到了200公里/小时，直播间顿时一片惊呼。
于东来当场宣布，将原计划采购的20台国外品牌豪华车，全部改为坦克700，用真金白银力挺国产技术。
(图/于东来决定采购坦克700)
过去，长城汽车始终把用户需求贯穿产品研发、生产制造、售后服务的全链条，构建了对内对外一致的诚信经营体系。这次，于东来直接亲身体验走访了这一全链条，帮用户对良心造车做了一次深度验货。
无论是坦克在沙漠中的可靠表现，还是售后服务的快速响应，亦或是产品迭代中对用户反馈的重视，于东来用自己的体验，验证了这些承诺的真实落地。
这位以“挑剔”著称的零售业实干家，在此行中对长城汽车给出的评价是——“我到这边真的是挺震撼，比我想象中好多了”，于东来说，“以前都是从单品里做一个精品，现在你们个个都是精品。”
从赏识到共振，一次对中国企业家的集体致敬
这次同框直播，表面上是魏建军和于东来的约定，内里却是一场关于诚信的深度探讨。而会面能如此顺畅，本质上还在于二人多年相似的经营理念，让他们很快产生了默契。
两人有着共同的价值观基石，胖东来坚守“用真品换真心”的信条，长城汽车将“诚信与良心”作为核心价值观。他们对诚信的执着也不是空谈口号，两家企业都通过建立极致的质量标准，为消费者的信任筑起一道坚实的护城河。
比如长城汽车就集合了国内首家自主品牌环境风洞试验室、智能化交互体验实验室及整车NVH四驱半消声室等硬核试验室，也一直坚持着“过度投入”的研发策略，连续4年每年研发投入超百亿元。
2026年初，魏建军在一次专访中再谈“立信”命题，他说技术可以被追赶，但一个企业的价值观和公信力，才是最难被复制的护城河。中国汽车要参与全球竞争，信用是基石。
在商业零售的战场，于东来用三十多年的实践证明，一家超市不需要大牌进驻，不需要顶级流量，只需要把“无理由退换货”“62项免费服务”“进货价公开”这些朴素的承诺坚持做下去，就能让顾客自发地排起长队，让同行竞相模仿。
两位企业家的商业逻辑惊人地一致——用诚信构筑信任，以信任穿越周期。
回看过往，魏建军造车36年，于东来经营胖东来31年，两人共同穿越了中国经济跌宕起伏的多个周期。当潮水退去，那些曾在风口上追逐流量的企业渐渐沉寂，他们却始终稳坐泰山。一个把用户需求做到极致，让零售业有了温度；一个把产品品质死磕到底，让制造业守住了底线。
“我觉得我们这两个企业，在理念上、价值观上是相同的，不管是对我们的用户，对我们的合作方，都得公平，共同发展”，魏建军也在这次会面中一语道破。
二人的默契也不仅如此，从用户到员工，关怀渗透到了每个角落。
两人此次同框直播的现场——长城汽车的大本营，也有一个值得推敲的细节。在长城汽车技术中心附近，坐落着一座名为“爱情广场”的建筑。这是长城控股集团匠心打造的国内首个、全球首家汽车主题购物中心。项目总投资约30亿元，总建筑面积33万平方米，以“人、车、新生活”为核心维度，首创“汽车销售及服务+商业零售”双核模式，融合了零售、餐饮、儿童亲子、休闲娱乐等全业态。
(图/于东来和魏建军参观爱情广场)
爱情广场紧邻长城汽车技术中心，配套建设长城家园住宅、爱和城15年一贯制学校、汽车博物馆等设施。这种“前店后厂”的闭环生态，实际上是将员工关怀从基础福利升级为全周期生活保障——从安家、子女教育到日常消费，员工和家人的需求在一个半径内被完整覆盖。这也印证了魏建军常说的那句话：“把该给员工的福利分给员工，把该给用户的安全做到极致。”
这一点上，又和胖东来的诚信经营、善待员工不谋而合。
两家企业哪怕身处不同赛道，却踩在同一条地基上：诚信。这何谈不是对所有以“诚信立命”的中国企业家的集体致敬。
这或许才是这场“沙漠之约”背后最值得深思的东西。当越来越多的企业沉迷于流量、数据、算法这些“看得见”的增长密码时，魏建军和于东来却在用一种更笨、更慢的方式告诉我们：最古老的商业逻辑——诚信，依然是中国商业最稀缺、也最值钱的东西。
而两个最真诚老板的这次奔赴，某种程度上，也是中国商业文明的一次正向示范：用心做事的人，终会相遇。
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